COMO EXPORTAR E IMPORTAR EN COLOMBIA

para realizar una exitosa exportaciòn debemos tener en cuenta, los agentes que intervienen en este proceso. (el exportador, agente maritimo, DIAN, sociedad portuaria, ICA, sanidad, SIA, empresas de transporte y autoridad antinarcóticos)

Cuando se inicia un proceso exportador lo primero que debemos hacer como declarante es una carta de responsabilidad y enviarla a la SIA junto con todos los documentos necesarios con 12 horas de anticipación como mínimo, antes que la mercancía llegue al puerto de salida.

La SIA será la responsable de solicitar la orden de ingreso a puerto(BKG) la cual podrá obteber con el SICE (solicitud ingreso de carga exportación), con esta orden de ingreso otaorgada por la sociedad portuaria le entregará al conductor el BKG, orden de servicio operador portuario, original de la carta de responsabilidad y con estos la carga puede ingresar al puerto.

Cuando la carga es suelta, se ingresa un contenedor vacio y realiza el embalaje eentro de la terminal, cuando el vehiculo llega al puerto debe entregar un dossier el cual debe ser aprobado, cuando el vehículo ingresa al almacenamiento verifica la información documental coincidad con la física.

En el sector de almacenamiento se verifica la orden de recepción. La SIA solicita al aorden de contenedor vacio y un MT (código de la DIAN) para embalajes de mercancías de impor y expor;
la SIA presenta la solicitud de llenado anexando copias de todas las facturas canceladas y copia de la visita. La Sociedad Portuaria le enterega el dossier al sector de almacenamiento y a la SIA para realizar el proceso de llenado esto genera un dicumento de embalaje y llenado del contenedor una vez realizado este trámite se lleva el contenedor.

En la zona de embarque el agenate maritimo recibe la soliciatud del conatenedor cargado para embarque y envia el listado de contenedores que seran embarcados ese dia a la sociedad portuaria; la SIA envia al agente maritimo la autorización de embarque y despues de confirmar que todo el proceso se halla cumplido debidamente, se procede el embarque.

Cuando la motonave llega al puerto de destino se almacena la mercancía, y se verifica que la información física y documental coincidan y se le entregan los documentos a la SIA del importador, estando dentro de la sociedad portuaria se le realiza una preinspección y que cumpla con los documentos requeridos, luego tiene dos meses para el pago de los tributos aduaneros.

Se realiza la inspeccción fisica y documetnal y el levante automa´tico, descargue en plataforma de aforos, apertuara,vaciado y llenado en presencia de SP y SIA luego la mercancia se retira y se entregan los documentos para hacer la nacinalización, se solicita la autorización de retiro de la mercancia y el conductor ingresa al terminal con los documentos que le dio la SIA y el vehiculo es pesado lleno y vacio y se verifica que este en buen estado

COSTEO DE LA CADENA DE DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

CIPCOL

COMERCIALIZADORA INTERNACIONAL DE PRODUCTOS COLOMBIANOS

MISION: Comercializar productos de clidad con el propòsito de ser competitivos, basandonos en los principios de eficacia y eficiencia en la distribuciòn fìsica, ofreciendo servicios para la satisfaciòn de nuestro clientes e incentivando la generaciòn de empleo a travès de la intoducciòn de productos innovadores a los mercados internacionales.

VISION: Consolidarnos en el 2015, como la comercializadora nùmero 1 a nivle mundial. Utilizando tecnologìas y estrategias a la vanguardia del comercio internacional, ofreciendo un servicio integral a nuestros clientes.

SGS

Lider mundial en servicios de inspecciòn, verificaciòn, certificaciòn y control de calidad. Desarrolla actividades de gran importancia para el desarrollo de los negocios a nivel empresarial.

El grupo SGS provee de servicios en los sectoresagrìcola, minero, petrolero, gas y quìmicos, bienes de consumo. Tambièn ofrece servicios en los sectores industrisl, medio ambiental, ensayos no destructivos, contrataciòn de personal tecnico para proyectos losgìsticos y de higiene

La certificaciòn de la norma ISO 9001, es un documento con validad legal, expedido por una entidad acreditada y que certifica que usted cumple con las normas de calidad, en aras aun de mejorar la satisfacciòn del cliente.

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL

Gerente:Administra, supervisa cada uno de los movimientos de la empresa, es el que tiene la última palabra.

Finanzas: Encargado de llevar los balances, costos, préstamos.

Contabilidad: Recibe pagos, gira cheques, realiza los soportes cntables, lleva las cuentas de la empresa.

Facturación Recibe pedidos de clientes realiza facturas.

Servicio al Cliente: Encargado de proporcionarles al cliente toda la información que este necesite, ademas de la información de la empresa.

Secretaria: Persona encargada de redactar la correspondencia, extender actas de una koficina o asamblea, organizar la información del jefe, agenda.

Clientes: Persona que utiliza los servicios y/o productos que ofrece una persona.

Recursos Humanos: Esta pendiente de la estabilidad del personal de la empresa, que se le cumplan sus derechos y que ellos cumplan sus deberes.

Mercadeo: Es el departamento encargado de la comercialización de los productos, precios, compra y venta

Comercializar: Estos se encargan de la compra y venta de las mercancías, precios acuerdos.

Logística: Encargado del estudio del transporte, elmacenaje y documentación de las mercancías.

Almacenaje: Es el encargado del proceso de almacenamiento de la mercancía, que este proceso se de en las condiciones que el producto exija.

Transporte: Encargado de transportar la mercancia y de todas las obligaciones que este debe cumplir para transportarla.

Gestion Documental: Encargado de toda la documentación de acuerdo a los procesos que se realicen en la empresa

Comercio: Encargado de todas las operaciones relacionadas con el comercio exterior de las mercancias.

Importaciones: Encargados de todas las entradas de productos extranjeros, de su legalización y/o nacionalización.

Exportaciones: Encargado de los procesos en la salida de mercancías para el extrnajero

Auxiliar de aduanas: Encargado de registrar todos los géneros y mercancias que se importan o exportan de un país pagar los derechos aduaneros.

DTA: Documento expedido y autorizado por la administración de impuestos y aduanas nacionales que ampara una operación de tránsito aduanero.

INCOTERMS

INCOTERMS

En el comercio internacional se ha desarrollado un idioma común, fruto de las prácticas comerciales internacionales. Determinadas disposiciones se han normalizado e incorporado a la legislación de cada país. Los Incoterms son un conjunto de reglas internacionales, de aceptación voluntaria por las partes, que determina el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional.

Son de fácil comprensión para las partes que intervienen
En el comercio internacional se tiende cada día, con mas intensidad, a la utilización de un idioma universal. Los Incoterms se caracterizan por siglas o abreviaturas que indican su contenido. Cada una de ellas encierra un conjunto de obligaciones a ser asumidas por las partes, vendedor y comprador, que intervienen en una compraventa internacional.

Los Incoterms también se denominan cláusulas de precio, pues cada término permite determinar los elementos que componen el precio.

El propósito de los Incoterms es el de proveer un grupo de reglas internacionales para la interpretación de los términos mas usados en el Comercio internacional. Los Incoterms en su uniformidad y extensión, reducen la incertidumbre derivada de las múltiples interpretaciones que países con legislación, usos y costumbres diferentes, suelen dar a las transacciones comerciales.

Hasta principios de siglo las partes contratantes desconocían las prácticas comerciales en sus respectivos países por lo que tenían miedo de operar con países que no conocían.

En 1919 surgió el sistema de cotizaciones internacionales Definiciones para el Comercio Extranjero Americano. En 1936 la Cámara de Comercio Internacional establece los Incoterms International Commerce Terms. Dada la evolución del comercio internacional estas normas con el transcurso del tiempo han sido revisadas y actualizadas en 1946,1953, 1967, 1976, 1980 y 1990.

Se han actualizado regularmente para adecuarse al desarrollo del comercio internacional. Los Incoterms 2000 toman en consideración la reciente difusión de zonas libres de aduanas, el incremento del uso de las comunicaciones electrónicas en las transacciones comerciales y los cambios en la práctica del transporte.

Las cotizaciones en ningún momento van a reemplazar al Contrato de Compraventa Internacional, forman parte de el, porque abarcan algunos puntos por Ej. no dice nada del instrumento de pago, de la propiedad de la mercadería, etc. Ellas cumplimentan el rol de ser orientadoras para determinar fundamentalmente las obligaciones y derechos entre vendedor y comprador. Los Incoterms se refieren a las modalidades de entrega de las mercaderías que motivan una transacción.

La selección del Incoterm influye sobre el costo del contrato. Si bien todos los gastos o costos lo terminan pagando el comprador, este debe conocer, además de lo estipulado en el contrato de compraventa, que importes debe desembolsar y cuales están incluidos en el precio.


Principales características
Los puntos más importantes se refieren a:
· La entrega
· Los riesgos
· Los gastos
· Los documentos
Los Incoterms determinan:
· El alcance del precio.
· En quemomento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del vendedor hacia el comprador.
· El lugar de entrega de la mercadería.
· Quién contrata y paga el transporte
· Quién contraTa y paga el seguro
· Qué documentos tramita cada parte y su costo.

Los Incoterms se dividen en 4 grupos

grupo 1EXW
Grupo 2FAS FOB FCA
Grupo 3CFR CPT CIF CIP
Grupo 4DES DEQ DDU DDP DAF

A medida que se pasa de una condición de venta a otra, en el orden establecido en los Incoterms, aumentan las obligaciones del vendedor y disminuyen las del comprador. Por ello, en los contratos comerciales se adoptara la cláusula que exprese mejor los intereses en juego y la experiencia comercial de las partes.
El conocimiento de los diversos medios de transportes, puertos, seguros, tránsitos, régimen aduanero en destino, es lo que debe decidir la elección del término adecuado.

TIPOS DE CARGA

CARGA

Carga portuaria es todo aquel bien en tráfico de comercio internacional (regulado por incoterms) que es manejado de origen a destino en puertos industriales o de comercio.

Tipos de Carga

Carga General: Es toda mercancìa que utilizan cualquier tipo de empaque para su transporte formando unidades de diversas magnitud. Estas mercancìas pueden ir sueltas o agrupadas en unidades de carga como CONTENEDOR O PALLET. Ej:

Carga a Granel: Es toda carga sòlida, lìquida o gaseosa, transportada en forma masiva, homogènea, sin empaque, cuya manipulaciòn usual no debe realizarse por unidades.

Carga Especial: Es toda carga que por su naturaleza necesita un cuidado muy especial, entre estas tenemos: Personales, peligorsas, perecederas, pesadas, fràgil, voluminosa, larga, etc.

CONTENEDOR

Elemento de transporte de caràcter permanente y por lo tanto lo suficiente fuerte para ser utilizado varias veces especialmente diseñado para facilitar el transporte de productos por uno o varios modos de transporte, provisto de dispositivos para un manipuleo ràpido.

TIPOS DE CONTENEDORES

Carga General

Uso General: Son contenedores totalmente cerrados, resistentes a las distintas condiciones atmosfèricas, con techo, paredes y pisos rìgidos y puertas en por lo menos en uno de sus lados, adecuados para por lo menos en uno de sus lados, adecuados para el transporte de la mayor variedad posible de carga.

Uso especìfico:

Contenedores cerrados ventilados,

Contenedores de techo abierto,

Contenedores con base de plataforma( apertura lateral)

a. Contenedores co superestructura completa

b.Contenedores con superestructura incompleta

Contenedores plataformas

Carga Especìfica

Contenedores tèrmicos

a. Contenedores isotèrmicos

b. Contenedores refrigerados mecànicamente

c. Contenedores calefaccionados

d. Contenedores refrigerados calefaccionados

PRODUCTOS PARA EXPORTAR

SOMBRERO VUELTIAO

Carga: Especial frágil

Empaque: Cajas de cartòn preservante para la humedad

Proveedores: Expoartesanias de Colombia (Cundinamarca)

Expoatesanias Colomdianas (Magdalena)

Yosu accesorios (Cundinamarca)

O y Q imagen corporativa (Cundinamarca)

Campesinos de Cundinamarca y Magdalena.

Clientes: España, E.U. Alemania, Belgica, Frencia, Italia.

BOLSOS DE CUERO HECHOS A MANO

Carga: Gebneral unitarizada

Empaque: Chuspas plàticas polietileno

Proveedores: Expoartesanias de Colombia (Magdalena)

Artesanias de Colombia (Cundinamarca)

Clientes: Perù Repùblica Dominicana, E.U. España, Panamà.

CAMISETAS CON BORDADOS INDIGENAS

Carga: General Unitarizada

Empaque: Chuspas plásticas selladas

Proveedores: Expoartesanias de Colombia

Clientes: E.U, España, República dominicana

HARINA DE YUCA

Carga: General suelta

Empaque: Bolsas de polietileno

Proveedores: Inteagro Productos del Carmen

Clientes: El Salvador, California, México D.F

TE

Carga: General suelta

Empaque: Chuspas plásticas herméticas

Proveedor: Agrosolidaria

Clientes: E.u, Canadá, Brasil, México

SABILA

Carga: General unitarizada

Empaque: Chuspa plástica herméticas

Proveedores: Pronara, Anaproxal, Agroproductores

Clientes:México, Chile, Rep. Dominicana, España, Portugal

BOROJÓ

Carga: Especial perecedera

Empaque: Chuspas plásticas - cajas de madera polifil

Proveedores: Borojó del Chocó

Comercializadora de productos agrícolas del pacífico Colombiano

Clientes:México D.F, Canadá y Florida

CACAO

Carga: Granel sólido

Proveedores: Norte de santander, Tolima, Huila y Arauca

Clientes: E.U, Alemania, Francia, Canadá, Polonia, Belgica, España, Brasil, Italia y Japón

COSTOS PARA UNA EX`PORTACION

Los costos que se deben pagar para una exportaciòn son: empaque, unitarizaciòn embalaje, manipulaciòn, cargue, seguro, flete, transporte, documentaciòn, procesos, agentes, almacenamiento, embaque porteo, urbaneo, flete internacional , seguro internacional.

DFI: Es el movimiento y manejo de bienes desde el punto de producciòn hasta el lugar donde se usan o consumen.

BASC

El BASC es un sistema integral de GEstiòn y Administraciòn de Seguridad y control de todas las actividades de la compañìa, adopciòn voluntaria, para el mejoramiento continuo de lao estandares de seguridad aplicadas en las empresas. Esto con el fin de lograr que las mercancìas no sean contaminadas por ninguan sustancia estraña.

PROCESO: Solicitud de vinculaciòn, BASC valida antecedentes de la empresa y socios con centrales de riesgo, proveedores, clientes, entradas estatales, etc

BPM

Principios basicos y practicas generales de higiene que se aplican desde el proceso de la elaboraciòn hasta la distribuciòn final del producto, para garantizar, que se fabriquen en condiciones sanitarias adecuadas disminuyendo asi los riesgos para la salud de los consumidores

TRAMITES PARA LA OBTENCION DEL CERTIFICADO

El tràmite de la solicitud presentada por los establecimientos fabricantes para obetener el certificado de cumplimiento de BPM serà el siguiente:

A. Presentar la solicitud al INVIMA, para la expediciòn del certificado de cumplimientp y determinada la procedencia de la visita de inspecciòn, esta se facturarà a las instalaciones del establecimiento con el fin de verificar el cumplimiento de la BPM VIGENTES.

B. Si del resultado de la visita se concluye que el establecimiento no cumple con las BPM vigentes, el interesado deberà dar cumplimiento a las acciones recomendads por el INVIMA, presentar una nueva solicitud de certificado, en cuyo caso se cumplirà el tràmite señalado.

C. Una vez cumpla lo dispuesto en los literales anteriores, el INVIMA expedir``a certificado de cumplimiento de las BPM de conformidad con lo establecido en el còdigo contenscioso administrativo.